Il governo della Nigeria Aumenta il lavoro sulle strade chiave del Niger mentre Goronyo ispeziona i progetti ereditati

Il governo della Nigeria Aumenta il lavoro sulle strade chiave del Niger mentre Goronyo ispeziona i progetti ereditati

Dal nostro giornalista

Minna (Core Reporters) -Il governo federale ha intensificato gli sforzi per ripristinare la piena mobilità sui corridoi stradali critici Bida–Lapa–Lambata e Maje–Dikko nello Stato del Niger, con l’Onorevole Ministro di Stato per i Lavori, On. Bello Muhammad Goronyo, Esq., ispezionando i progetti e dirigendo gli appaltatori per accelerare i lavori riparativi, palliativi e permanenti.

L’ispezione, avvenuta giovedì 24 settembre 2026, faceva parte del monitoraggio costante da parte del Ministero Federale dei Lavori di progetti stradali critici in tutto il paese, in particolare progetti ereditati che richiedono un intervento urgente per migliorare la sicurezza stradale, facilitare la circolazione del traffico e migliorare la connettività.

Intervenendo durante l’ispezione del corridoio Bida-Lapai-Lambata, il Ministro ha espresso solidarietà agli automobilisti, in particolare agli operatori dei veicoli articolati, che hanno sperimentato ritardi prolungati e condizioni di viaggio difficili lungo il percorso. Ha descritto il corridoio come un’importante arteria economica che collega le comunità nello Stato del Niger e facilita la circolazione di prodotti agricoli, merci e persone in tutta la regione.

Goronyo ha spiegato che il progetto Bida–Lapai–Lambata, lungo circa 123,4 chilometri, è un progetto ereditato eseguito nell’ambito dell’accordo di finanziamento del credito d’imposta presidenziale/NNPC.

Egli ha osservato che, in considerazione del pesante movimento dei veicoli articolati lungo il corridoio, il progetto è stato progettato con una pavimentazione in cemento armato continuo per migliorarne la durabilità e la durata.

Il ministro ha detto che il governo federale è preoccupato per l’attuale stato della strada e garantirà la mobilitazione immediata dell’impresa appaltatrice per un intervento palliativo, mentre procedono i lavori di ricostruzione permanente.

“Siamo profondamente solidali con gli automobilisti e gli altri utenti della strada. Questo è un corridoio economico molto importante e non possiamo permettere che fallisca completamente. Spingeremo l’appaltatore a mobilitarsi presto e intraprendere lavori palliativi per fornire sollievo agli automobilisti mentre aspettiamo la completa ricostruzione della strada”, ha detto.

Il ministro ha sottolineato che l’attuale amministrazione ha ereditato diversi progetti stradali in tutto il paese e ha continuato ad affrontarli anziché abbandonare i progetti in corso.

Ha affermato che l’amministrazione del presidente Bola Ahmed Tinubu, GCFR, riconosce l’importanza strategica delle infrastrutture stradali come fattore abilitante della crescita economica, del commercio, della mobilità e dello sviluppo nazionale.

Goronyo ha assicurato agli automobilisti e alle comunità lungo il corridoio che il Ministero continuerà a monitorare da vicino il progetto e a coinvolgere le parti interessate per garantire un intervento tempestivo e progressi sostenuti.

Nella tratta Maje–Dikko il ministro ha espresso soddisfazione per il significativo miglioramento registrato in seguito alla precedente direttiva del governo federale sull’intervento urgente.

Tuttavia, ha ordinato all’appaltatore di raddoppiare gli sforzi, mobilitare attrezzature e materiali aggiuntivi e sostenere operazioni 24 ore su 24 nelle sezioni critiche del corridoio.

Goronyo ha ricordato che il Ministero ha dato all’appaltatore una direttiva di 48 ore per ripristinare la percorribilità nelle sezioni interessate e ha elogiato i progressi raggiunti finora.

“I progressi del lavoro finora sono impressionanti e siamo soddisfatti di ciò che avete fatto negli ultimi giorni. Ma dovete raddoppiare i vostri sforzi, mobilitare più materiali e attrezzature e concentrarvi sulle sezioni difficili. I nigeriani meritano strade migliori e non abbiamo scuse”, ha detto Goronyo.

Ha dato istruzioni all’appaltatore di mantenere l’attuale ritmo di lavoro, in particolare nei luoghi in cui i problemi di drenaggio ed erosione continuano a influenzare il movimento del traffico.

Il Ministro ha inoltre rivelato che continuerà il monitoraggio quotidiano del corridoio, personalmente o tramite alti funzionari, sottolineando che il governo federale è impegnato a garantire che gli automobilisti riacquistino un accesso più facile e sicuro lungo il percorso.

L’amministratore delegato del Trunkroad Consortium Nigeria Limited, il signor Isaac Abeka, ha affermato che l’appaltatore ha risposto alla direttiva di 48 ore del governo federale mobilitando ulteriore personale, materiali e attrezzature sul sito.

Ha rivelato che l’intervento immediato ha notevolmente allentato il grave ingorgo lungo il corridoio, con il traffico che ora scorre dalle sezioni interessate verso Lambata e Dikko.

Secondo lui, le sezioni danneggiate sono state riempite con pietre, rocce e massi, dopo di che sono stati applicati materiali a base di pietra e classificati per migliorare la superficie di guida.

Abeka ha aggiunto che sono stati aperti anche canali di drenaggio per facilitare lo spostamento dell’acqua lontano dalla carreggiata, mentre ulteriori attrezzature sono state dispiegate nelle rimanenti sezioni difficili.

Ha assicurato che l’intervento sarà sostenuto nella sezione del ponte principale.

Intervenendo sulla Sezione II Maje-Jazu del progetto, gestita dai signori CCECC Nigeria Limited, l’Onorevole Ministro ha espresso preoccupazione per la lentezza dei lavori e ha ordinato all’appaltatore di aumentare sostanzialmente la sua mobilitazione e produttività per garantire la consegna entro i tempi concordati e gli standard di qualità richiesti.

Goronyo ha osservato che finora sono stati rilasciati all’appaltatore più di 10 miliardi di ₦ come mobilitazione del valore del progetto di circa 90 miliardi di ₦.

Ha affermato che il livello del lavoro completato, pari a circa l’1%, non era commisurato ai fondi già anticipati o ai progressi previsti dal programma del progetto.

“L’importo che vi è stato finora concesso con la mobilitazione supera i 10 miliardi di ₦. Tuttavia, l’avanzamento dei lavori sul posto non è commisurato all’importo che vi è stato anticipato. La percentuale di lavoro completato non arriva nemmeno all’1%, mentre secondo il programma del progetto, in questa fase si prevede che abbiate raggiunto quasi il 16%. Onestamente, non siamo soddisfatti dell’avanzamento dei lavori”, ha affermato.

Il Ministro ha inoltre reso noto che l’Onorevole Ministro dei Lavori Pubblici, Ing. David Umahi, CON, era stato informato sullo stato di avanzamento del progetto e aveva ordinato di far capire all’appaltatore che il ritmo di lavoro era inaccettabile.

Goronyo ha sottolineato che il progetto, che copre circa 71,9 chilometri e prevede la costruzione di circa 11 canali sotterranei e 11 ponti, necessita di un’urgente accelerazione.

Ha osservato che, sebbene cinque o sei strutture siano state completate, il progresso fisico complessivo è rimasto pari a circa l’1%.

“L’Onorevole Ministro non è soddisfatto di ciò che state facendo, e questa è anche la posizione di tutti noi qui. Non siamo soddisfatti dei progressi registrati finora. I nigeriani meritano strade migliori. Il signor Presidente ha già fornito il sostegno e la mobilitazione necessari per questo progetto, e non avete scuse di sorta per non realizzarlo”, ha affermato.

Goronyo ha osservato che il progetto avrà un periodo di completamento di 36 mesi, aggiungendo che quasi sei mesi sono già stati trascorsi senza progressi apprezzabili.

Ha quindi ordinato all’appaltatore di mobilitare più macchine, attrezzature, materiali e manodopera per accelerare la costruzione.

“Vogliamo che questo progetto venga realizzato in tempi record. I nigeriani desiderano strade migliori e non possiamo continuare ad accettare scuse”, ha detto il ministro.

In risposta, l’appaltatore, CCECC Nigeria Limited, ha spiegato che la prolungata congestione del traffico causata dai veicoli articolati aveva influenzato in modo significativo le sue operazioni tra giugno e agosto.

L’appaltatore ha affermato che la strada è stata pesantemente bloccata durante il periodo, rendendo difficile lo spostamento di attrezzature e materiali e lo svolgimento efficace delle attività di costruzione.

Tuttavia, ha precisato che, dopo lo sgombero del traffico del giorno precedente, l’azienda ha immediatamente inviato sul posto le sue macchine, attrezzature, manodopera e personale tecnico per accelerare i lavori.

L’appaltatore ha assicurato al Ministro di avere la capacità, la manodopera, le attrezzature e i macchinari necessari per eseguire il progetto e si è impegnato ad accelerare la costruzione.

Indicava inoltre che si prevedeva di completare circa nove-dieci chilometri di strada entro marzo del prossimo anno.

Il Ministro, tuttavia, ha sostenuto che completare nove o dieci chilometri entro marzo non rappresenterebbe un progresso sufficiente considerando la lunghezza complessiva del progetto di 71,9 chilometri.

“Ci avete detto che l’ingorgo causato dai veicoli articolati tra giugno e agosto ha influenzato le vostre operazioni. Ma questo contratto è stato assegnato a febbraio. Cosa avete fatto da febbraio a giugno? Questa spiegazione non è accettabile”, ha detto Goronyo.

Ha ordinato all’appaltatore di aumentare immediatamente la sua mobilitazione e di impiegare ulteriori macchine, attrezzature, materiali e manodopera per il progetto.

“Vogliamo che questo progetto venga consegnato in tempi record. Non possiamo continuare ad accettare scuse. I nigeriani desiderano strade migliori e il governo si aspetta che voi rispondiate consegnando questo progetto entro i tempi stabiliti”, ha affermato.

Nel frattempo, presso il corridoio Lambata–Lapai, il Direttore della Costruzione e Riabilitazione, ing. David Yiltong Dechi, ha spiegato che l’appaltatore che si occupa dei lavori permanenti di riabilitazione e ricostruzione ha indicato la propria disponibilità a mobilitarsi sul posto.

Egli, tuttavia, ha osservato che estesi lavori di sterro durante la stagione delle piogge potrebbero temporaneamente peggiorare alcune sezioni del corridoio.

Ha quindi raccomandato misure palliative immediate, compreso lo spiegamento di massi, materiali a base di pietra, livellatrici e bulldozer in luoghi critici identificati per mantenere la percorribilità fino a quando le condizioni meteorologiche diventeranno più favorevoli per lavori permanenti su vasta scala.

L’Assistente Speciale Senior del Presidente per i Trasporti, il Principe Adetokunbo Ademola, ha elogiato il Ministero Federale dei Lavori e le altre parti interessate per aver monitorato fisicamente il corridoio e attuato la direttiva del Presidente.

Ha descritto la strada come un progetto ereditato e ha assicurato agli automobilisti che erano in corso sforzi per fornire sia un sollievo palliativo immediato che una ricostruzione a lungo termine.

Il maresciallo del Corpo federale per la sicurezza stradale, Mallam Shehu Mohammed, ha simpatizzato con gli automobilisti per le difficili condizioni incontrate lungo il percorso.

Ha esortato i proprietari e gli autisti dei camion a evitare il sovraccarico, sottolineando che un carico eccessivo ha implicazioni sulla sicurezza stradale, sui veicoli e sulla durabilità della pavimentazione.

Ha assicurato agli utenti della strada che l’FRSC continuerà a garantire il controllo del traffico e a sostenere la circolazione sicura lungo il corridoio.

Il Direttore dei Servizi di Ingegneria Civile, Stato del Niger, Ing. Andrew Adamu, ha apprezzato il governo federale per il suo intervento sulle infrastrutture stradali critiche.

Ha sostenuto l’uso immediato di misure palliative durante la stagione delle piogge, tra cui materiali duri, massi, schegge e materiali a base di pietra, seguito dalla piena mobilitazione per lavori permanenti con l’inizio della stagione secca.

Intervenendo anche il presidente dell’Associazione nazionale dei proprietari di trasporti stradali (NARTO), Alhaji Yusuf Lawal Othman, ha espresso ottimismo sull’intervento e ha fatto appello agli automobilisti, ai proprietari di veicoli e agli autisti di rimanere pazienti mentre il governo e gli appaltatori lavorano per ripristinare il corridoio.

Ha affermato che la presenza del Ministro di Stato e di altre principali parti interessate sul posto ha dimostrato la serietà connessa alla risoluzione delle sfide che devono affrontare gli utenti della strada.

Il Ministero Federale dei Lavori ha ribadito il suo impegno a monitorare continuamente i due corridoi e a garantire che gli appaltatori mantengano il ritmo di lavoro fino a quando le sezioni critiche identificate non saranno rese carrabili in modo sicuro ed efficace.

Il Ministero ha inoltre invitato gli automobilisti a esercitare pazienza, a collaborare con le agenzie di gestione del traffico e a rispettare i limiti di carico dei veicoli applicabili mentre continuano i lavori di riparazione e ricostruzione.